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Descubre la fuerza del imponente Dodge Viper 2003 con ‘El Rey Ruedas’

El aficionado de autos, David Camero, enciende el poder del Dodge Viper 2003, una verdadera joya de la carretera en el mundo automotriz.
2023-11-29T05:50:17+00:00
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FOTO: MundoNOW
  • Nació en el Conner Avenue en Detroit
  • Esta nave tiene una potencia de 500 caballos de fuerza
  • Podría estar valorada en 38 mil dólares

Uno de los autos explosivos y potentes que ha dejado huellas imborrables en las calles del mundo es el Dodge Viper 2003.

Fabricado por la división de Dodge, adscrita al grupo Chrysler LLC, nació en el imponente centro de ensamblaje Conner Avenue en Detroit.

Los Dodge Viper 2003 son autos deportivos fabricados desde 1995 en ese mismo lugar lleno de historia.

Con el transcurso de los años se han construido 25 modelos con variaciones asombrosas que, sin duda, pusieron a temblar a rivales como el Chevrolet Corvette.

El asombroso Dodge Viper 2003

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Entre los modelos relacionados con esta nave destaca el Dodge Viper GTS lanzado al mercado en 1996, el Dodge Viper GTS-R del año 2000, el impresionante Dodge Viper ACR 1:33 de la edición 2010.

Luego de seis años, el grupo Chrysler LLC asombró el mundo del automovilismo con el nacimiento del Dodge Viper SRT-2016.

Este ejemplar es catalogado por el sitio Periodismo Motor como uno de los autos más “agresivos”, un argumento bien acertado.

No obstante, el Dodge Viper 2003, signado con la nomenclatura SRT10, también tiene lo suyo.

Una joya de la carretera

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Y es que el aficionado a los carros deportivos David Camero, enciende el poder de esta joya de la carretera que aún, después de 17 años, sigue siendo imponente por su fuerza con RWD o tracción trasera.

David Camero describe con lujo de detalles las posesiones del Dodge Viper 2003 (SRT10) para MundoNOW.

Este carro, con altura de marcha de 130.00 mm, fue concebido para activar una potencia de 500 caballos de fuerza respaldado por un motor de 19 cilindros, dice el amante de los automóviles.

Cabe destacar que los motores de 10 cilindros son incorporados para camionetas y autos deportivos, los cuales están compuestos de cinco cilindros de dos filas.

«Puro poder»

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«Una de las cosas que hace increíble este auto es que, aunque estamos en la era tecnológica, sigue siendo una máquina.

Normalmente los autos de hoy en día son computarizados, tienen sistemas de control de tracción, sistemas de deslizamiento”, dice David Camero.

Pero se aferra su convicción que el Dodge Viper 2003 es 100 por ciento “puro poder”, amparado por un motor de 10 cilindros de 8.3 litros

El SRT10 es “completamente increíble”, fueron las palabras con las cuales David Camero describió este auto.

Dodge Viper 2003: “es especial”

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Muchos conductores tienen su propia versión tras experimentar con el Dodge Viper 2003, pero ‘El Rey Ruedas’ David Camero lo cataloga como un carro “especial”.

“Una de las cosas por lo que el Viper es especial, porque es uno de los pocos autos americanos que pueden competir con aquellas unidades de mucho poder y potencia desde Europa como el Ferrari y Lamborghini”.

Para David Camero, el Viper es el carro americano con más potencia que podría estar valorado en 38 mil dólares, aproximadamente.

La estadística de ventas de la empresa resalta que durante el 2010 se compraron 392 unidades de Viper y 50 Dodge Viper SRT10, siendo de la última versión de esa edición.

Espacio interno reducido

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En comparación con autos normales o convencionales, el Dodge Viper 2003 mantiene una plaza pequeña por dentro.

“El espacio para el pasajero y el conductor sigue siendo un poco reducido y posee una longitud grande desde la cola hasta la punta”, dice David Camero.

Potencia del motor: 373 KW, 508 caballos de fuerza métrica, 501 caballos de fuerza barométricas, 600 revoluciones de potencia máxima.

El Dodge Viper seguirá siendo uno de los autos que muchos quisieran tener en la cochera de sus casas y que quedará plasmado en la historia automovilística del mundo para las venideras generaciones.

Resurgió como el Ave Fénix

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La historia automotriz reseña cómo el Viper resurgió en el ruedo de los motores como el Ave Fénix, luego que el Chrysler había decidido paralizar la producción debido a la falta de recursos.

En el 2010, Sergio Marchionne, exdirector ejecutivo de Chrysler, emocionó a los fanáticos de este auto tras anunciar un nuevo modelo para el 2012.

Esto en vista de su gran aceptación, pero en el 2017 se suspendió su fabricación.

Un último dato relevante sobre la historia de Viper es que este imponente vehículo ocupó el puesto número 10 en la lista «Most American Cars».

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El piloto australiano Jack Doohan confesó que recibió amenazas de muerte durante su temporada como titular con Alpine en 2025, incluyendo mensajes en los que le advertían que le cortarían las extremidades si continuaba compitiendo.

Las revelaciones forman parte de la octava temporada de Formula 1: Drive to Survive, que se estrena el 27 de febrero en Netflix.

“Amenazas serias” y presión extrema

 

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Doohan, de 23 años, describió el ambiente que vivió durante su debut completo en la Fórmula 1 como “bastante pesado”.

En el documental se muestra cómo enfrentó críticas dentro y fuera de la pista tras no lograr buenos resultados en los primeros cinco Grandes Premios del calendario.

“Recibí amenazas de muerte serias para este Gran Premio. Decían que me iban a matar si no estaba fuera del auto”, explicó el piloto en uno de los episodios.

También aseguró haber recibido correos electrónicos con mensajes que decían que si seguía en el coche para el Gran Premio de Miami, “todas mis extremidades serían cortadas”.

Un episodio con presencia policial

Doohan
Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

Doohan relató además un momento particularmente tenso cuando, estando con su pareja y su entrenador, se encontró con hombres armados cerca.

“Estaba con mi novia y mi entrenador, y tuve tres hombres armados. Uno en esa ventana, otro allí, y tuve que llamar a mi escolta policial para que controlaran la situación”, afirmó.

Las declaraciones evidencian el nivel de presión y hostilidad que enfrentó mientras intentaba consolidarse en la parrilla.

Un año complicado en pista

Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

El Gran Premio de Miami fue la sexta carrera del campeonato 2025.

Doohan clasificó en el puesto 14 y abandonó la carrera tras una colisión en la primera vuelta.

Posteriormente fue relegado al rol de piloto reserva en Alpine en medio de cambios internos en la escudería.

El 13 de enero de 2026, el equipo anunció que ambas partes habían llegado a un acuerdo para no continuar juntos en la temporada 2026.

Nuevo capítulo con Haas

 

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Semanas después, el 3 de febrero, Haas anunció la incorporación de Doohan como piloto reserva para la temporada 2026, compartiendo funciones con Ryō Hirakawa.

“Estoy emocionado de unirme a TGR Haas F1 Team. Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1”, declaró el australiano.

La temporada 2026 de Fórmula 1 iniciará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

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